Andy Chen 的杭州地铁小记

搬运自我的知乎文章: https://zhuanlan.zhihu.com/p/56258223

最近去上qbxt的冬令营, 并有幸去逛了杭州. 照惯例,我肯定是要游杭州地铁的. 泡了几个小时之后,我发现杭州地铁真的很不一样 - 随手记了些东西在这儿, 各位往下看吧.

TL;DR

我对杭州地铁最主要的感受:

  1. 杭州地铁(杭港地铁?)有着浓浓的港铁气息,像极了MTR和北京地铁的混合体
  2. 杭州地铁单个区间较短, 起步速度(加速)快,停站时间也较短
  3. 杭州地铁跟重庆地铁一样存在着单线过长的问题
  4. 杭州地铁总体客流量不理想
  5. 杭州地铁建设速度缓慢(这么久了你才tmd只有3条线路),但近两年似乎开始了井喷式的建设, 杭州地铁相关的工地布满了全城大部分公路

1> 杭州地铁=MTR+北京地铁?

杭州地铁(特别是杭港地铁运营的一号线)让我感受到了浓浓的港铁味道… 话不多说先来几张图感受下…

大肆使用同台换乘, 过江隧道, 接近MTR的UI(字体)设计, 难道你没有感受到来自MTR的恶意?

某些地方也让我感觉像北京地铁…比如下面这张… (注意右边的站名牌)

其他地方的UI设计真的不咋地. 比如, 站名大字壁差评.

2> 真-快人一步

杭州地铁的列车加速贼快,单个区间比较短. 一般到达下一站只要1-2分钟的时间, 从关车门到起步只有大约10秒不到的时间. 在一般站点(换乘站等除外)停站时间也很短(不过有时也会出现断断续续有人上车导致停站时间hin久的情况). 不像重庆地铁, 速度比较慢, 加速也慢 (你能指望用岛国技术的2/3号线跑起来有多快?), 区间短的很短长的很长(短的有重庆北站南北广场, 长的有6号线小什字-上新街).

我绝对不是在吹牛,自己去坐一下就知道了(逃

3> 长长长长长长长长长长长

杭州地铁和重庆地铁一样都有单线过长的毛病. 比如一号线, 从湘湖拖拖拖一直拖到下沙江滨, 如果再加上临平支线的话就有40+个站. 2号线也是如此, 全线同样40+个站, 比重庆地铁3号线还要长啊啊啊啊.

4> 人太少了! (People hill People pond?)

(此处有争议. 可能是因为春节才没什么人. 下面是个人主观感受, 不爽的话请直接略过此段, 当我什么都没说. 抱歉.)

虽然单线很长,但杭州地铁的客流量/负荷量还是少的可怜. 人最多的一号线也完全没有重庆地铁3号线人挤人的盛况(当然主要是因为单轨的运力太小), 大致相当于比北京地铁8号线多一些这样子. 2号线的客流量大概相当于客流相对较少的重庆地铁6号线, 至于4号线嘛…我就不想说什么了, 就算是晚高峰也才那么少一点人,比饱受诟病的重庆6支(国博线)好不到多少. 杭州全市都有946w人口… 所以这么惨淡的客流量真心说不过去…

5> “办公室,咖啡馆,大街小巷,到处都是杭州地铁工地的身影!”

在武林广场, 在钱塘江畔, 在萧山机场, 引发建设狂潮!
(改编自AIPC广告)

我真不是吹,在许多比较宽的路上都有特醒目的杭州地铁的工地围栏.杭州地铁就好比2011年左右的重庆地铁,前期一直沉寂, 一直到近几年线路规划(终于)批复下来之后才开始爆发式增长. 不过的确工地也太多了, hzmetro似乎是建设的快要疯了…

后记

杭州地铁给我的总体印象是快节奏, 各方面设计(UI,线路设计等)中规中矩(还是差了点), 客流量偏少.当然啦,这相比国内/国外许多的地铁系统已经算是不错的了.

讲真, 杭州地铁坐起来真的巨爽(逃

-–
游完杭州地铁的那天晚上,我加班加点做了一个视频… (广告乱入)

https://www.bilibili.com/video/av42519461

#EOF.

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